529
5

ТОП 20 Самых мощных автомобилей в истории - Американские легенды

ТОП 20 Самых мощных автомобилей в истории - Американские легенды
Что мы знаем об американских автомобилях? Mustang, Camaro и Charger – все это имена некоторых из величайших суперкаров в мире, но их было намного больше. В свое время мощные автомобили в США были так же популярны, как Coca-Cola в первые десятилетия своего появления на рынке.

Американские легенды


Самое золотое время для американских мускулкаров пришлось на золотые 60-е прошлого века, когда американцы выпустили множество потрясающих мощнейших автомобилей. Мы собрали для вас лучшие мощные американские автомобили за всю историю автопромышленности. 
 

Что такое американские мускулкар? 

Мускулкары – это особый класс мощных автомобилей, которые в свое время назывались "суперкары", существовавшие в Северной Америке в 1960-х и 1970-х годах.

Предшественники


Chrysler С-300
В 1949-м году, когда компания Oldsmobile создала мощный двигатель Rocket 88, который начали устанавливать на небольшие автомобили. В 1955-м году на свет появился серийный Chrysler С-300 мощностью 300 л.с., ставший самым мощным автомобилем Америки. 
 

Дорога в будущее


Chevrolet  Corvair
К началу 1960-х годов стало очевидно, что производительные автомобили хорошо продаются. Мускулкары с большой мощностью постепенно попали в продуктовые планы большинства американских автомобильных компаний. В начале 1960-х автомобильная компания Studebaker начала предлагать свои некоторые автомобили с двигателем V8 (включая Lark и Avanti ) с дополнительным нагнетателем.
 
Примерно в то же время, и к большому ужасу Ральфа Нейдера, Chevrolet начал устанавливать на небольшой автомобиль Corvair мощный турбодвигатель, расположенный в задней части. А компания Dodge построила модель Dart, которая в заводской версии без всякого тюнинга была способна проезжать за 13 секунд четверть мили. 
 

Pontiac GTO 1964-го года


Pontiac GTO 1964
Pontiac GTO пожалуй первый, настоящий серийный мускулкар Америки. Компания хотела создать более быструю и мощную версию модели Pontiac Tempest, но компания General Motors установила ограничение для модели, которое запрещало ставить на машину двигатель объемом более 5,4 литра. Однако в Pontiac придумали, как обойти это ограничение, чтобы сделать по-настоящему мощный автомобиль. 
 
Ограничение не распространялось на модели "спец версии". Также в компании обнаружили, что в моторный отсек Pontiac Tempest можно без проблем установить V8 двигатель объемом 6,3 литра, который тогда устанавливался на более крупные по габаритам автомобили бренда. 
 
Так Pontiac начал серийный выпуск модели с табличкой GTO в качестве особой серии модели Tempest. Комплектация называлась Темпест Ле-Ман. Автомобиль начал продаваться в 1964-м году. Было две версии: одна мощностью 329 л.с., и другая мощностью 348 л.с.. В тот год Pontiac продал более 32 000 автомобилей, что превзошло даже самые оптимистичные планы. 

Ford Fairlane Thunderbolt 1964-го года


Ford Fairlane Thunderbolt
Ford разработал Fairlane Thunderbolt строго по графику, в который входил план омоложения модельного ряда. Эта машина также была создана на основе формулы мускулкаров: маленький автомобиль, большой двигатель. В 1964-м году модель получила 7,0-литровый V8 двигатель мощностью 425 л.с.. В автомобиле использовали оргстекло, стеклопластиковые и алюминиевые детали для уменьшения веса. 
 

AMC AMX 1968-го года 


AMC AMX
Компания AMC представила AMX в феврале 1968-го года во время пресс-конференции в Дейтоне. Это служило двум целям. Во-первых, это реклама бренда как игрока на быстрорастущем рынке мощных автомобилей. Во-вторых, компания громко заявила, что может воплощать в жизнь даже смелые концептуальные проекты. 
 
Мускулкар AMX был немного короче, чем у конкурентов, но в мощности он не уступал конкурентам. Его 6,4-литровый двигатель V8 мощностью 315 л.с.,  мог удовлетворить запросы даже самых требовательных водителей, любящих нескончаемую порцию адреналина. Базовая модель стоила от 3245 долларов.
 

Ford Mustang Shelby GT500 1967-го года


Ford Mustang Shelby GT500
Ford Mustang, вопреки распространенному мнению, не был в те годы мускулкаром. Но так как термин «мускулкар» появился уже после заката этого класса автомобилей, многие эксперты и коллекционеры стали включать его и такие автомобили, как Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird и AMC Javelin, в этот сегмент. Хотя чисто технически эти автомобили не подходили в те годы к классу мускулкаров. Ведь они были обычно меньше, чем истинные мускулкары. 
 
Тем не менее сегодня эти модели считаются мускулкарами. И, наверное, это правильно. Ведь эти машины получили большие двигатели, что и является отличительной особенностью мускулкаров. Например, тюнинг-компания Shelby в 1967-м году выпустила Shelby Ford Mustang GT500 с 7,0-литровым двигателем, который устанавливался на Ford GT40. Согласитесь, ну как такой автомобиль не отнести к мускулкару.
 

Dodge Charger 1968-го года


Dodge Charger 1968 года
В 1968-м году Dodge перепроектировал модель Charger, чтобы отделить его внешность от менее мощной модели Coronet. Стилисты изменили линию крыши, отойдя от стиля кузова фастбэк, добавив большие задние фонари. Изменения внешности сделали Dodge Charger одним из самых современных «мускулистых автомобилей» той эпохи. 
 
Базовая версия Dodge Charger стоила 3014 долларов. Покупатели могли потратить еще 466 долларов, чтобы купить более заряженную версию R/T с 7,2-литровым двигателем мощностью 375 л.с., автоматической коробкой передач с тремя скоростями и улучшенной подвеской и тормозной системой.
 
Огромная популярность мускулкаров в США в 60-е года помогла Dodge продать 96 100 автомобилей Charger в 1968-м году. 
 

Plymouth Road Runner 1968-го года


Plymouth Road Runner 1968 года
В конце 1960-х из-за повышения мощности двигателей мускулкары стали становиться все дороже. Plymouth же увидел возможность построить модель по средней цене. Модель получила имя Road Runner. Эта машина была альтернативой для тех, у кого не хватало денег на Plymouth GTX.
 
Plymouth Road Runner оснащался 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 335 л.с.. Также Plymouth предлагал и более мощную версию с 425-сильным восьмицилиндровым двигателем, за которую нужно было доплатить 714 долларов, что увеличивало стоимость машины до 4114 долларов.
 

Dodge Charger Daytona 1969-го года


Dodge Charger Daytona
У компании Dodge в 60-е годы был интересный девиз: «Победить в воскресенье, продать в понедельник». Этот девиз означал, что нужно создавать автомобили для гонок, а потом продавать эти модели на массовом рынке. По мнению руководства, победы в автоспорте – лучшая в мире автомобильная реклама. Именно по этому принципу появился на свет Dodge Charger Daytona, созданный, чтобы победить в гонках NASCAR. 
 
Инженеры, чтобы создать такой автомобиль, добавили стандартной модели массивный спойлер на крышке багажника и новый бампер спереди. В том числе машина получила модернизацию двигателя и подвески. Инвестиции в заводскую тюнинг-модель окупились. Dodge Charger Daytona стал первым автомобилем, который преодолел скорость 200 миль в час (321 км/ч) во время гонки NASCAR
 

Ford Mustang Boss 429 1969-го года


Ford Mustang Boss 429
Ford, чтобы соответствовать правилам гонок NASCAR, модернизировал свой Mustang, установив на него 7,0-литровый V8 двигатель. Планировалось выпустить 500 экземпляров. Но из-за повышенного спроса Ford продолжил выпуск особого Mustang.
 
В итоге Ford выпустил 1358 автомобилей в период с 1969-го по 1970-й год.
 

Chevrolet Chevelle SS 1970-го года


Chevrolet Chevelle SS
Chevrolet в 1970-м году обновил Chevelle, подарив ему более острый агрессивный дизайн. Этот автомобиль удивил публику, так как вмещал в себя стиль четырехугольного седана, четырехдверного хардтопа, универсала, кабриолета и купе. 
 
В 1970-м году материнская компания «Дженерал Моторс» отказалась от ограничений по объему двигателя автомобилей Chevrolet. Так на свет появилась модель SS 454, которую называют королем мускулкаров. Chevrolet Chevelle SS использовал 7,4-литровый двигатель V8 мощностью 360 л.с..
 

Oldsmobile 4-4-2 1970-го года


Dodge Charger Super Bee
General Motors также в начале 70-х сняла ограничение по объему двигателей, выпускаемых под брендом Oldsmobile. Как и в Chevrolet, чтобы начать производить реальные мускулкары, было решено использовать 7,3-литровый двигатель V8 мощностью 365 л.с.. В итоге именно этот мотор и лег в основу базовой модели Oldsmobile 4-4-2, которая стоила от 3376 долларов.  
 

Dodge Charger Super Bee 1971-го года


Dodge Charger Super Bee
В 1971-м году, когда на рынке появился мускулкар Super Bee. Super Bee по-прежнему имел идеальное сочетание производительности и стоимости. Dodge Charger Super Bee получил мощный двигатель V8, так называемую подвеску Rallye, сверхмощные тормоза. В 1971-м году Dodge продал чуть более 5000 автомобилей.
 

Ford Torino Cobra 429 1970-го года


Ford Torino Cobra
Ford отделил модель Torino от Fairlane в 1970-м году. Модели GT и Cobra, соответственно, занимают две верхние позиции в новой иерархии.
 
Cobra стала рекордсменом по производительности благодаря двигателям V8 мощностью 360 л.с., колесам шириной 7 дюймов и черным капюшонам на капоте. Ford продал 7675 экземпляров Torino Cobra в 1970-м году и 3054 в следующем году.

Plymouth Hemi’Cuda 1971-го года


Plymouth Hemi’Cuda
Plymouth расположил модель 'Cuda на вершине модельной линейки Барракуда. Plymouth Hemi’Cuda оснащался двигателем V8 мощностью 335 л.с., усиленной подвеской, стандартными шинами Whitewall.
 
Для любителей помощней Plymouth предлагала доплатить 884 доллара за двигатель Street Hemi мощностью 425 л.с..
 

Buick Regal GNX 1987-го года


Buick Regal GNX
В конце 1980-х компания Buick решила напомнить всему миру о величии американских мускулкаров эпохи 60-х, представив модель GNX, оснащенную 3,8-литровым двигателем V6 с турбонаддувом и мощностью 276 л.с..
 
Инженеры компании McLaren Engines помогли Бьюику точно настроить двигатель. В итоге на свет появилась модель GNX, способная обогнать Chevrolet Camaro. Представьте, что Бьюик делает это сегодня. Фантастика!
 
Buick собрал всего 500 моделей GNX. Естественно, вся партия была раскуплена. Но не фанатами компании, а коллекционерами. 
 

Ford Shelby Mustang GT350R 2015-го года


Ford Shelby Mustang GT350R
Ford Shelby Mustang GT350R воплотил новую тенденцию в сегменте мощных американских автомобилей. Вполне возможно, именно с этой модели начинается возрождение легендарных американских мускулкаров. Тюнинг-модель GT350R получила множество доработок и модернизаций. Помимо тюнинга двигателя, коробки передач, подвески, спорткар может похвастаться длинным списком деталей из углеродного волокна, включая различные элементы отделки, некоторые панели кузова и даже колеса.

Мощность автомобиля – 526 л.с., которую развивает двигатель V8.
 

Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2017-го года


Chevrolet Camaro ZL1 1LE
Chevrolet позиционирует Camaro ZL1 1LE как лучшую гоночную модель. Эта версия спорткара получила более легкую подвеску, комплексные аэродинамические обновления и 650-сильный двигатель V8 с турбонаддувом. Задний привод и шестиступенчатая механическая коробка передач доступны в стандартной комплектации. Правда, за удовольствие придется заплатить от 70 000 долларов. 
 

Dodge Challenger Demon 2017-го года


Dodge Challenger Demon
Dodge разработал модель Challenger Demon для одной миссии – победа в драг-рейсинге. Эта модель имеет мощность 840 л.с.. Автомобиль работает на бензине с октановым числом 100. Кстати, это самый мощный серийный американский восьмицилиндровый автомобиль. Разгон с 0-60 миль в час – за 2,3 секунды. 
 

Ford Shelby GT500 2019-го года


Ford Shelby GT500 (2019)
Ford обнародовал долгожданное возвращение GT500 на автосалоне в Детройте в 2019 году. Он использует усовершенствованную версию 5,2-литрового турбодвигателя V8 от модели Mustang GT350.
 
Мощность Ford Shelby - 700 л.с., которая передается на заднюю ось через кардан DE. Автомобиль оснащен 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая была разработана командой, работавшей с суперкаром Ford GT.
VIP персона
Обсудить (5)
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
  1. sheatlypraicle
    sheatlypraicle Вчера, 15:54
    Все ДAВАЛKИ страны собраны в одной базе и доступ стал Бесплатным и Анонимным. Идеальное место что бы снять девку для секса или проверить свою. В базе очень много замужних или в отношениях, бывает первые пишут так хотят секса. Вот cайт ---- https://vkk.me/sexbaza
  2. kazer
    kazer 14 июня 2020 00:44
    Помню, на https://www.youtube.com смотрел обзоры челенжера старого... Ох это и зверюга
  3. kazer
    kazer 14 июня 2020 00:44
    эх, я бы себе хоть одну из этих тачек в гаражик да хотел бы закинуть)
    1. Neformat
      Neformat Администраторы 17 июня 2020 02:40
      Согласен... автомобили реально - легенды
  4. Neformat
    Neformat Администраторы 3 июня 2020 23:46
    Не дурно!!!
    шедевр